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Projet FUMA

Mis à jour le : 05/12/2023

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Nous étudions dans ce projet comment certains territoires de l’interface Terre-Mer, telle que la Normandie, ont la nécessité de repenser la gestion des flux de marchandises afin de rester compétitifs face à deux échelles d’exigence : – Etre capable d’accompagner l’accélération du commerce mondial via le gigantisme de la containerisation des marchandises, des infrastructures portuaires…

Nous étudions dans ce projet comment certains territoires de l’interface Terre-Mer, telle que la Normandie, ont la nécessité de repenser la gestion des flux de marchandises afin de rester compétitifs face à deux échelles d’exigence :
– Etre capable d’accompagner l’accélération du commerce mondial via le gigantisme de la containerisation des marchandises, des infrastructures portuaires en pleine mutation technologique, numérique, écologique et du transport devant être plus fluide, sécurisé et intelligent ;
– Etre capable d’accompagner une nouvelle exigence des consommateurs qui demandent la traçabilité des marchandises et qui adhèrent de plus en plus aux circuits de redistributions locaux. A cette échelle, la production locale des produits de la mer et de la terre a besoin de disposer de processus de contrôle de leurs flux logistiques très éparpillés sur le territoire pour ne pas se mettre dans des situations de vulnérabilité trop souvent rencontrées aujourd’hui.
Repenser la gestion des flux de marchandises et prendre le bon virage vers un futur intégrant mondialisation, technologie, numérique et bien-être des populations dans leur territoire, nécessite de travailler sur ces effets d’échelles et les interactions entre local et global, ce que l’on dénomme aujourd’hui l’approche « glocale ».

Ce projet est co-financé par l’Union européenne et la région Normandie.

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