Madame Sixtine NEUVEGLISE soutiendra une thèse en vue de l’obtention du grade de Docteur de Normandie Université, le 15 octobre 2018 à 14H à l’Université Le Havre Normandie, dans l’amphithéâtre de Prony, Spécialité : Mécanique des fluides, énergétique, thermique, combustion, acoustique Sujet de thèse : « Modélisation numérique et physique de la chaîne de récupération de…
Madame Sixtine NEUVEGLISE soutiendra une thèse en vue de l’obtention du grade de Docteur de Normandie Université, le 15 octobre 2018 à 14H à l’Université Le Havre Normandie, dans l’amphithéâtre de Prony,
Spécialité : Mécanique des fluides, énergétique, thermique, combustion, acoustique
Sujet de thèse : « Modélisation numérique et physique de la chaîne de récupération de l’énergie de la houle par un dispositif bord à quai ».
directeur de thèse : François MARIN
Composition du jury :
Stéphane ABADIE – Professeur des universités , ISABTP, Université de Pau et des Pays de l’Adour
Aurélien BABARIT – Ingénieur chercheur HDR, Ecole Centrale Nantes
Michel BENOIT – Professeur des universités, IRPHE & Ecole Centrale de Marseille
Grégory GERMAIN – Chercheur HDR, Ifremer de Boulogne-sur-Mer, invité
Christophe MAISONDIEU – Chercheur, Ifremer de Brest
François MARIN – Professeur des universités, Université Le Havre Normandie
Gaële PERRET – Maître de conférences, Université Le Havre Normandie
Philippe SERGENT – Directeur scientifique, CEREMA, Margny-Lès-Compiègne
Hassan SMAOUI – Professeur des universités, Université de Technologie de Compiègne
Résumé :
Le projet porte sur la modélisation numérique et physique d’un système houlomoteur bord à quai. Trois modèles sont mis au point : un modèle analytique linéaire, un modèle numérique visqueux et un modèle expérimental. La comparaison des trois modèles permet de quantifier les effets non-linéaires subis par le flotteur. L’impact du flotteur sur les franchissements de digue est quantifié par les modèles analytique et expérimental.
